Xpeng تخرج من النطاق السعري المنخفض بسيارتها الأغلى ثمناً G9

Xpeng تخرج من النطاق السعري المنخفض بسيارتها الأغلى ثمناً G9

أعلنت Xpeng عن أغلى سيارتها حتى الآن. في الصورة هنا في متجر في شنغهاي ، الصين ، في يوليو 2021 ، يوجد اثنان من طرازات Xpeng التي تم إصدارها سابقًا ، P7 Wing Limited Edition باللون الأخضر وسيارة G3 SUV باللون الأزرق.

كيلاي شين | بلومبرج | صور جيتي

بكين – أصدرت شركة Xpeng الصينية الناشئة للسيارات الكهربائية أغلى سياراتها حتى الآن ، مما يشير إلى دخول الشركة في نطاق سعري أعلى.

انخفضت أسهم شركة صناعة السيارات لفترة وجيزة بأكثر من 15 ٪ في تداول هونغ كونغ يوم الخميس.

وأعلنت Xpeng مساء الأربعاء ، أن أحدث سياراتها ، G9 SUV ، ستتراوح أسعارها من 309900 يوان (44270 دولارا) إلى 469 ألف يوان. وقالت الشركة إنه من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في الصين في أكتوبر.

يجعل النطاق السعري أحدث سيارات Xpeng أرخص عمومًا من عروض SUV الجديدة هذا الخريف من Nio و Li Auto. يتم بيع ES7 من Nio مقابل 468000 يوان إلى 548000 يوان ، بينما يسرد Li 9 من Li Auto سعرًا يبلغ 459800 يوان.

G9 أرخص أيضًا من طراز Y من Tesla ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تبدأ من 316.900 يوان.

ومع ذلك ، تم تسعير سيارات Xpeng السابقة في نطاق أقل بكثير.

السيارة الأكثر مبيعاً في الشركة حتى الآن ، P7 سيدان ، تكلف ما بين 239900 يوان و 387900 يوان حسب نطاق القيادة. يمكن شراء سيارة السيدان الأخرى التابعة للشركة ، P5 ، مقابل 179.900 يوان.

السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأصلية من Xpeng ، والتي تتوفر الآن فقط كنموذج مطور يسمى G3i ، يتراوح سعرها من 181،900 يوان إلى 201،900 يوان.

للمقارنة ، داخل سيارات السيدان ، بيع Nio مقابل 328000 يوان إلى 536000 يوان. يبدأ طراز Tesla 3 من 279900 يوان ، بعد الإعانات المعمول بها.

BYD ، الشركة المحلية المهيمنة في سوق السيارات الكهربائية في الصين ، تبيع في نطاق سعري أقل. ويتراوح سعر سيارة هان سيدان الشهيرة للشركة من 214800 يوان بعد الإعانات إلى 329800 يوان.

بشكل عام ، صنعت سيارات Qin و Han و Dolphin من BYD أفضل خمس سيارات ركاب جديدة للطاقة مبيعًا في الصين خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام ، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية. تلك القائمة لم تتضمن سيارات الدفع الرباعي.

وأظهرت بيانات الرابطة أن طراز Tesla 3 احتل المرتبة السادسة ، بينما احتلت Xpeng’s P7 المرتبة العاشرة.

كانت إحدى نقاط بيع Xpeng هي برنامجها المساعد على القيادة. أعلنت الشركة هذا الأسبوع أنها ستطرح أحدث إصدار من البرنامج – الذي يغطي المواقف الحضرية بالإضافة إلى الطرق السريعة – لبعض المستخدمين في مدينة قوانغتشو جنوب الصين.

بالإضافة إلى برامج القيادة المساعدة ، يتميز G9 بشحن سريع للبطارية وما يسميه Xpeng “تجربة 5D غامرة” داخل السيارة لمشاهدة الأفلام والاستماع إلى الموسيقى. وادعت الشركة أنها بعد أن كشفت عن تجربة داخل السيارة في أغسطس ، تلقت أكثر من 20 ألف طلب مسبق لسيارة G9 في أول 24 ساعة من الحجز.

قال بريان جو ، رئيس Xpeng ونائب الرئيس الفخري ، في مقابلة مع Eunice Yoon من CNBC هذا الأسبوع: “نحن واثقون جدًا من أن G9 هذه ستكون سيارة دفع رباعي مشهورة جدًا في فئتها”.

وقال “نعتقد أن حجم G9 العام المقبل سيتجاوز ما حققناه لـ P7 ، مما يجعلها واحدة من أكثر سياراتنا مبيعًا”.