إذا لم تقم بتحديث سيارة Tesla الخاصة بك ، فقد تعلق إصبعك في النافذة • The Register

إذا لم تقم بتحديث سيارة Tesla الخاصة بك ، فقد تعلق إصبعك في النافذة • The Register

يجب على مالكي Tesla التحقق من تحديثات البرامج الثابتة أو المخاطرة بأن تصبح نوافذهم (h) بدون ذراع.

من الناحية الفنية وفقًا لسحب الاستدعاء الصادر عن شركة Tesla ونشره [PDF] ذكرت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في وقت سابق من هذا الأسبوع أن نوافذ السيارة المتضررة لم تكن قادرة على اكتشاف العوائق ، مما قد يعرض العملاء لخطر “إصابات المحاصرة”.

بمعنى آخر ، قد تعلق الأصابع والمرفقان وما إلى ذلك في النافذة عند إغلاق النافذة. التكنولوجيا التي تمنع الأطراف والأشياء الأخرى من التعثر عمرها عقود وتواجه تسلا مليون سيارة مشكلة معها.

يقدر الإشعار أن المشكلة تؤثر على ما يقرب من 1،100،000 عميل أمريكي قاموا بشراء Muskmobile في السنوات الخمس الماضية. يتضمن ذلك الطراز S والطراز X المصنَّعين بين عامي 2021 و 2022 ، والطراز 3 المصنوع بين عامي 2017 و 2022 ، والطراز Y المصنَّع بين عامي 2020 و 2022.

تم تحديد الخطأ من قبل مهندسي Tesla في أواخر الشهر الماضي ، وبعد أسابيع من الاختبار ، أنشأت شركة صناعة السيارات تحديثًا للبرامج الثابتة عبر الهواء لإصلاحه. الخبر السار هو أن معظم عملاء Tesla لن يضطروا للذهاب إلى الوكيل لتثبيته.

على وجه التحديد ، سيعيد إصلاح البرنامج معايرة نظام عكس النافذة الأوتوماتيكي للسيارة لتجنب الإصابات المحتملة. وفي الوقت نفسه ، تم بالفعل إصلاح المركبات التي تم تسليمها للعملاء بعد 13 سبتمبر لتخفيف المشكلة.

اعتبارًا من 16 سبتمبر ، على الأقل ، لم يكن تسلا على علم بأي إصابات. ومع ذلك ، إذا كنت تمتلك سيارة تسلا متأثرة ، فمن الجيد إبقاء الأرقام خارج نافذتك حتى تتأكد من تحديث سيارتك.

بينما تتعامل تسلا مع خلل قرصة الإصبع ، تويوتا أواجه أيضًا مشكلات في الأجهزة هذا الأسبوع.

ووفقًا لرويترز ، فإن استمرار نقص الرقائق قد يجبر تويوتا على إغلاق 10 خطوط إنتاج في مصانعها السبعة في اليابان لمدة تصل إلى 12 يومًا.

قد يتحسن توريد بعض الرقائق ، لكن النقص في الأجزاء الأخرى يستمر في إزعاج صناعة السيارات. تخطط تويوتا حاليًا لإنتاج نحو 800 ألف سيارة على مستوى العالم في أكتوبر ، أي أقل بنحو 100 ألف من المتوقع ، وفقًا لتقرير لرويترز.

في يوليو ، ألقى صانع السيارات باللوم على مزيج من نقص أشباه الموصلات و COVID-19 لتحديات الإنتاج المستمرة التي امتدت لأشهر حتى الآن.

و سقسقة، قلل إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، من أهمية هذا النقص وأكد على حقيقة أنه حتى إذا كان من الممكن إصلاحه عن بُعد ، فيجب تصنيفه على أنه استدعاء. قد تتخيل أنه سيتعين إصلاحه ، لكن هذا ليس هو الحال.

“المصطلحات قديمة وغير دقيقة” ، هذا ما أثار حفيظة قطب التكنولوجيا. “هذا تحديث صغير لبرنامج عبر الأثير. على حد علمنا ، لم يصب أحد بأذى.”

وهذا ليس الشيء الوحيد الذي تتطلع تسلا إلى محوه هذا الأسبوع. اشتعلت النيران في بطارية Tesla Megapack في محطة فرعية في كاليفورنيا يوم الثلاثاء ، مما دفع السلطات إلى إغلاق العديد من الطرق وإصدار أمر حماية في المكان لمنطقة Moss Landing في خليج مونتيري.

وبحسب ما ورد استغرق الحريق في منشأة 182.5 ميجاوات التي تديرها شركة باسيفيك للغاز والكهرباء حوالي 20 ساعة لاحتوائه.

تسجيل تواصلت مع Tesla للحصول على مزيد من التعليقات على الاستدعاء والتحديث عبر الهواء.نظرًا لأن العمل قد قام بإصلاح فريق العلاقات الإعلامية في عام 2020 ، فإننا نطلب ذلك /dev/null