رؤساء الطيران: ألم أسعار التذاكر لا يزال باقيا

رؤساء الطيران: ألم أسعار التذاكر لا يزال باقيا

الدوحة: حذر قادة صناعة الطيران يوم الأربعاء من أن المسافرين يجب أن يستعدوا لأسعار تذاكر أعلى حيث يواصل القطاع محاربة تداعيات جائحة Covid-19 وارتفاع أسعار النفط ومخاوف الصراع.

قال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، إن تعافي شركات الطيران سيتأخر إذا استمرت الصين في فرض قيود على السفر بسبب فيروس كورونا حتى عام 2023.

وقال أكبر الباكر والرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن المسافرين في جميع أنحاء العالم قد يتوقعون مزيدًا من الألم في الأسعار في الأشهر المقبلة بسبب ارتفاع أسعار الوقود الذي يضيف إلى الخسائر الكبيرة خلال العامين الماضيين.

وأبلغ والش مؤتمرا صحفيا على هامش اجتماع لاتحاد النقل الجوي الدولي أنه كان هناك “القليل من التفاؤل” في الصناعة. وقال إن “المحصلة النهائية” هي أنه إذا استمرت أسعار وقود الطائرات في الارتفاع ، فإن “الخيار الوحيد للشركات هو أن ينعكس ذلك في أسعار التذاكر”.

وأضاف “السعر متقلب للغاية”.

احصل على آخر الأخبار


يتم تسليمها إلى بريدك الوارد

اشترك في النشرات الإخبارية اليومية من مانيلا تايمز

من خلال التسجيل بعنوان بريد إلكتروني ، أقر بأنني قد قرأت ووافقت على شروط الخدمة وسياسة الخصوصية.

وقال رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي ورئيس الخطوط الجوية القطرية إن ضغوط التذاكر ستمتد إلى العام المقبل وما بعده.

سجلت شركات الطيران خسائر بقيمة 180 مليار دولار في عامي 2020 و 2021 ، وتتوقع خسائر أخرى بقيمة 9.7 مليار دولار هذا العام.

وانتقد بيكر ، الذي سجلت شركته هذا العام أرباحًا بقيمة 1.5 مليار دولار ، الحكومات “لتضليلها” الجمهور بشأن الأضرار البيئية الناجمة عن الطيران.

وقال إن القيود المفروضة على شركات الطيران ، مثل التحركات في العديد من الدول الأوروبية لإنهاء الرحلات التي تقل عن 500 كيلومتر (310 ميل) ، مما زاد أيضًا من التكاليف.

وقال بيكر إنه إذا كانت تكلفة أنواع الوقود الجديدة الصديقة للبيئة أعلى ، فسيتم إضافة ذلك أيضًا إلى ضغوط التذاكر.

قال كلاهما إن أي إعادة فتح لحدود الصين سيلعب دورًا رئيسيًا في انتعاش صناعة الطيران.

وقال والش إن الدولة الواقعة في شرق آسيا لها “مكانة مهمة للغاية” في أرقام السفر الدولية.

وأضاف: “إذا ظلت الصين مغلقة في عام 2023 ، فمن الواضح أنه سيكون لها تأثير على قوة التعافي الشامل”.

وقال أيضًا إن قطاع الطيران في هونغ كونغ قد “دمر” بسبب قيود كوفيد ، ولم تعد المدينة مركزًا عالميًا للطيران وأن كاثي باسيفيك كانت “ظلًا” لأهميتها السابقة.

قال بيكر إن العديد من مشجعي كرة القدم الصينيين قد لا يتمكنون من حضور كأس العالم هذا العام في الدوحة العاصمة القطرية بسبب القيود التي تسببها سياسة الصين الخاصة بعدم انتشار فيروس كورونا.